桥梁检测的频率不能一概而论，而是要根据桥梁的具体情况而定。

一、桥梁检测频率：

木桥、新建成的新型结构桥梁一般一年检查一次，新建桥梁和加固修建的桥梁应在交付使用一年后进行第一次全面检查。

在经常检查中，若发现桥梁的重要部（构）件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查，通车三年以后的新结构桥梁和其他永久性桥梁在结构质量状况较好、营运正常的情况下，一般每三年检查一次。

对基础、支座、桥面铺装、排水系统和桥台护坡宜1~3年检查一次。冲刷较大的桥梁基础，每年洪水期后必须检查一次。其他桥梁基础，当发生超过正常的特大洪水后必须检查一次，正常情况可2~3年检查一次。

钢支座和无封闭措施的活动支座，必须每年检查和保养一次，其他简单支座可2~3年检查一次。桥面系统及其附属设施和桥台护坡应予经常性检查及维护，一般每2~3年进行一次功能性检查。临时桥梁应每年检查一次。

检查工程师可根据桥梁年龄、交通状况、环境侵蚀与缺损发展状况，以及养护条件等决定桥梁的下资检查时间。

二、桥梁定期检查的目的：

尽早发现桥梁主体结构及其附属结构的缺陷，并发现问题进行桥梁加固的措施改进，使其始终处于良好状态，保证道路畅通，保证公路适应使用。是在桥梁养护管理系统中采集结构和技术动态数据的工作。为评估桥梁的功能和制定养护计划提供了基础数据。

桥梁检测的重要性：

1、桥梁检测为桥梁建设技术提供更加进步的技术理论。

对桥梁进行不断的检测，会形成更加合理、更加适合桥梁检测的检测方案，不断的完善对桥梁检测中哪些桥梁部分需要进行关键的检测，从而更好地维护桥梁建设，为人们提供更方便，更有安全保障的交通道路，同时也推动国家基础建设事业的可是续发展。

2、桥梁检测是桥梁安全使用的重要保障。

经过对建设的桥梁进行全方位的检测工作，可以有效把桥梁技术数据更好地收集起来，对未来的桥梁发展会很有帮助，可以促进未来桥梁建设的发展。